1914年1月5日，亨利·福特宣布實(shí)施8小時(shí)工作制，最低日工資為5美元，而當(dāng)時(shí)流行的是9小時(shí)2.34美元。讓每個(gè)福特汽車廠的工人都買得起福特汽車：是福特給每個(gè)工人的夢想，從此人們已進(jìn)入福特工作為榮 ，每個(gè)人都努力勞動(dòng)來保住自己的工作。

穩(wěn)定的工人團(tuán)隊(duì)，使得安排流水線作業(yè)成為可能，從而進(jìn)一步降低了汽車的成本，汽車售價(jià)降低了，員工收入增高了，最后大家真的買上了汽車，形成了中產(chǎn)階級。從這個(gè)事例來看，穩(wěn)定的工人一定源自于相對較高的收入。既要提高工人收入，又要讓產(chǎn)品綜合成本下降，看起來是一個(gè)悖論，其實(shí)有一個(gè)解，那就是不斷地提高產(chǎn)線效率，向效率要效益，最終才能實(shí)現(xiàn)雙贏。

傳統(tǒng)的流水線：有新人上線，馬上出現(xiàn)瓶頸工位，產(chǎn)線節(jié)拍降低；有品質(zhì)問題發(fā)生，產(chǎn)線節(jié)拍降低；缺少物料，產(chǎn)線停線，作為產(chǎn)線上的員工，他們一定不會(huì)操心著急，相反有可能是幸災(zāi)樂禍，因?yàn)檫@樣可以讓他們有更多的休息，壓力全部在拉長與車間主管，最終完不成任務(wù)，損失在老板！久而久之，大家習(xí)以為常，整體效率非常低下，特別是針對小批量、不穩(wěn)定的流水線，大家都顯得無能為力。效率低，工資當(dāng)然不高，人員也就不穩(wěn)，形成惡性循環(huán)。

數(shù)字化之后的流水線：系統(tǒng)可以輕松計(jì)件到每一個(gè)工位、每一個(gè)人、精確到每一秒。生手獲得的工時(shí)秒數(shù)相對較低，熟手員工可以多干一些工序動(dòng)作，從而工時(shí)秒數(shù)相對較高（大多會(huì)超過其在崗時(shí)長）。工時(shí)收入低的想高，工時(shí)收入高的想更高，全員都有追求高效率的動(dòng)力。一旦停線，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)處罰責(zé)任單位，并補(bǔ)償給產(chǎn)線人員；當(dāng)產(chǎn)線小時(shí)產(chǎn)能低于標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)能時(shí)，領(lǐng)導(dǎo)會(huì)被系統(tǒng)自動(dòng)提醒以及時(shí)提供幫助；當(dāng)生產(chǎn)線遇到異常時(shí)，用系統(tǒng)安燈呼叫二線人員及時(shí)幫忙處理問題減少停線時(shí)間。以上種種數(shù)字化手段促成綜合高效率。有了高效率就有高產(chǎn)出員工就有高收入員工就會(huì)更穩(wěn)定穩(wěn)定的員工又會(huì)有更高的產(chǎn)出如此以來形成正向循環(huán)達(dá)到穩(wěn)人提效的目的詳情如何落地？我們已經(jīng)有上百家案例找鄭校長為你解決流水線數(shù)字化難題！